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    来源:张家口日报

    POST TIME:2020-4-8 07:20

    要想富,先修路, 四通八达的交通可以为城市带来无限发展机会。 临沂未来的发展规划中, 交通是重中之重! 根据临沂“6567”立体大交通重点项目, 未来,临沂将有6条铁路, 5条高速、6条快速通道、 7大城区基建项目! 近日,这些交通项目再传来好消息, 快跟敢拉君先睹为快! 济莱临高铁直通北京上海 日前,济南市发改委相关负责人介绍今年济莱高铁主线将正式开工,预计将在2020年建成通车。根据规划,济莱高铁将南延至临沂与鲁南高铁临沂北站相接,临沂至济南将缩短至一个小时。 (鲁南高铁临沂北站设计效果图) 临沂北站规划预留了京沪高铁第二通道、济莱临城际和临连城际铁路等相关联络线出岔条件。 (图片仅供参考) 确保相关研究线路在临沂北站互联互通,实现多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”。 京沪高铁二通道规划建设 日前,临沂市地方铁路局和有关县区领导赴新沂市对接京沪高铁二通道规划建设情况,双方就京沪高铁二通道的建设情况举行了对接,并就进一步的规划建设进行了座谈。 据新沂市铁路部门负责同志介绍,京沪高铁二通道与在建的徐连客专(徐州至连云港高铁)在新沂互联互通,与规划中的合宿新高铁(合肥经宿迁至新沂高铁)在宿迁接轨,铁路设计院已经规划了3种衔接方式,并已推荐出两条高铁互联互通衔接方式,年内安徽省和江苏省将启动该段高铁规划建设,合宿新高铁建成后,临沂经新沂南下将有2条高铁线路:一是经宿迁、淮安直达上海;二是经宿迁、合肥直达福州、武汉。 冯军同志强调,京沪高铁二通道已经列入国家《中长期铁路网规划》,目前,滨州、东营至潍坊段已经招标并开展规划研究。近期,省发改委将对潍坊、临沂至新沂段省开展前期规划研究,京沪高铁二通道在新沂站的衔接方式将直接影响到临沂境内线路走向、站点设置等方面,下一步两地需积极协调、密切沟通,配合铁路设计部门选定最有利方案,共同做好京沪高铁二通道临沂至新沂段的规划建设。 (仅供参考) 据我们所知,京沪二线通道,可以南下上海北上北京,目前临沂有六条铁路项目正在推进。根据目前高铁规划,除了京沪二线南下上海是否还另有可能? 连云港发布发布的铁路枢纽总平面布置示意图 有!联通了连云港,临沂便可通过沿海高速铁路快速南下上海! 而且目前,沿海高铁建设正火速推进。 连盐铁路 项目正线全长234公里,国铁I级,双线,客货兼顾,设计时速200公里/小时,工程投资总额260亿元(连云港段正线长度129公里,支线、连接线、相关线67公里,总投资约143亿元)。项目于2013年12月开工建设,至2017年年底已基本建成,将于年内完成验收并通车运营。 连淮扬镇铁路 项目正线全长305公里,客运专线,设计速度250公里/小时,工程投资总额464亿元(连云港段47.6公里,总投资60亿元)。项目于2014年12月开工建设,计划2019年建成,建设工期约4.5年。 盐城至南通高铁 项目正线全长305公里,客运专线,设计速度250公里/小时,工程投资总额464亿元(连云港段47.6公里,总投资60亿元)。项目于2014年12月开工建设,计划2019年建成,建设工期约4.5年。 盐城至南通高铁 新建盐城至南通铁路是时速350公里的高速铁路,线路自徐宿淮盐铁路(徐州—宿迁—淮安—盐城)盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终至在建的沪通铁路(上海—南通)南通西站。新建正线长度156.6km,全线共设大丰、东台、海安县、如皋南等6个车站。项目总投资262.8亿元,建设工期为4年。近期规划开行客车81对/日,远期规划开行客车110对/日。 (网友制图) 不但可以南下, 根据目前情况,除了京沪二线 济莱临或将成为临沂北上北京的新通道。 前峪隧道顺利贯通 力争提前一年通车 3月20日,鲁南高铁前峪隧道顺利贯通,这是全线一千米以上首个贯通的隧道。隧道贯通后,鲁南高铁临沂至曲阜段年底可完成铺轨工作,明年6月份开始联调联试,力争2019年年底即提前一年实现通车。 前峪隧道是鲁南高铁全线控制性节点工程,位于济宁市泗水县圣水峪镇,全长1110米,为客运专线双线隧道,由山东高速路桥集团承建。该隧道的顺利贯通,为全线架梁通道贯通和尽快转换下道工序创造了条件。 鲁南高速铁路由山东高速集团控股的鲁南高铁公司投资建设,是山东省境内建设里程最长、投资规模最大、工程最复杂、覆盖人口最多的铁路项目。 截至目前,鲁南高铁日临、临曲段已完成投资74亿元,占该段投资计划356亿元的21%。其中桥梁工程完成105453成桥米,占设计总量的63.5%。桩基完成36631根,占设计总量的96%。制梁完成2369孔,占设计总量的42%,架梁完成1462孔,占设计总量的26%。路基工程完成1145.3万方,占设计的66.3%。隧道工程完成5053成洞米,占设计总量的39%。 临沂市城市轨道交通网规划 其实,关于轨道交通, 临沂市人民政府早已批复! ▼ 131座车站 全长166.6公里 ▼ 在2018年度临沂重点民生事项中的构建立体交通体系方面提出,要规划建设中心城区轨道交通,编制完成首轮轨道交通近期规划及规划环评报告,争取通过上级初审。临沂市城市轨道交通线网规划已经获市政府批复,近期将建设全长约81.1千米的三条轨道交通线。 ▼ ▼ 根据规划,临沂市城市轨道交通近期建设方案由3条轨道交通线路组成,全长约81.1千米。 其中,1号线全长33.8千米,北起临沂北高铁站,沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市政府,而后途经孝圣路下穿祊河,沿沂蒙路向南到临沂火车站,过火车站后继续向南转向沂河路、通达南路、湖北路,向西到俄黄路。 2号线(一期)全长27千米,北起聚才六路与临西十一路交叉口,沿临西十一路、双岭路经临沂汽车总站,而后转向聚才路向东,过祊河后沿上海路、北京东路、东兴路到临沂机场,出机场后沿东兴路、香港路向南到临工路。 3号线(一期)全长20.3千米,线路西起解放路与临西十一路交叉口,沿解放路向东穿过沂河,而后折向东兴路,沿新东兴路继续向北到军部路。  #新闻延伸# 根据规划,到2030年,全省快速铁路通车里程将达到4366公里,建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。 山东高铁车次到达最多城市 第一名,济南至北京 约有83趟高铁 第二名,济南至南京 约有81趟高铁 第三名,济南至天津 约有66趟高铁 第四名,济南至上海 约有59趟高铁 山东高铁覆盖东北三省 去往哈尔滨的高铁约有3趟, 去往长春的高铁约有10趟, 去往沈阳的高铁约有13趟。 2020年山东将“市市通高铁” 山东将重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济郑高铁山东段、潍坊至莱西、滨州经东营至潍坊等高铁项目以及济南至莱芜、济南至滨州等城际铁路项目,全省将建成“两横三纵双辐射”的高铁网,力争到2020年末,基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈,在山东省内实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想。 北上南下, 直通北京上海 就在不远的将来, 临沂人购买一张高铁票就可游遍全国啦! 快点从现在起规划自己的旅游行程吧, 是时候来一场说走就走的旅行了! #我对高铁有话说# 临沂未来的交通发展势必发生 翻天覆地的变化, 也将带来更多的发展机会, 对此你有什么看法呢? 留言区见 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1596153505667528387&wfr=spider&for=pc

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